Configuração da Cabine ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem)/FOPS (Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos)

A Cabine ROPS/FOPS apresenta projeto melhorado que oferece maior conforto para o operador. A cabine possui um volante de direção de várias posições que se ajusta para o conforto do operador. Um assento de tecido articulado e ajustável, com cinto de segurança e visor do operador integrado mantém os controles e as informações de operação ao fácil alcance. Um adaptador de 12 V fornece energia para dispositivos eletrônicos pessoais. O tapete reduz a vibração. Painéis de vidro e grandes espelhos externos oferecem excelentes vistas para a parte traseira da máquina. O conforto do operador é aprimorado com controle climático, incluindo um aquecedor e ar-condicionado. As janelas grandes na porta e no lado direito da cabine têm abertura ampla para máxima ventilação. A cabine é fornecida com fiação prévia para a adição de um rádio (não fornecido). Um revestimento do teto de tecido fornece uma aparência acabada inteligente. Um pacote de espelho interno e um assento de tecido de encosto ajustável estão disponíveis como opcionais.

Assento do Operador

Um novo design de assento de tecido do operador gira 20 graus à direita e integra o braço de propulsão e o console de controle com a tela LCD (Liquid Crystal Display, Monitor de Cristal Líquido) do usuário no apoio de braço direito. O projeto permite que os controles e o visor acompanhem o operador confortavelmente conforme o assento é girado. O assento tem um cinto de segurança retrátil. Um assento com suspensão a ar e encosto alto deluxe está disponível como opcional nas máquinas equipadas com cabine.

Tela LCD Multifuncional

O assento do operador tem um console de controle padrão com uma unidade de tela LCD multifuncional integrada com o braço do banco. A tela funciona como um grupo de medidores, bem como fornece diagnósticos e dados adicionais para o operador. As máquinas equipadas com Controle de Compactação Cat enviam as medidas de compactação para o monitor, também.

Sistema de Propulsão de Bomba Dupla

O exclusivo sistema de propulsão de bomba dupla Cat oferece fluxo hidráulico estável para nivelamento e função da lâmina inigualáveis e agora foi melhorado com controle eletrônico para melhorar ainda mais o desempenho. O sistema de propulsão de bomba dupla fornece fluxo hidráulico separado para as rodas traseiras e o tambor para esforço de tração excepcional em levantamentos pesados, condições de solo macio ou aplicações de declive íngreme e permite maior controle em uma rampa em marcha avante e em marcha a ré.

Motor Diesel Cat com Tecnologia ACERT™

Os Compactadores de Solo Vibratórios Série B apresentam um motor Cat com tecnologia ACERT™, que oferece melhor eficiência, facilidade de manutenção, grande potência e menos ruído. Os motores Cat utilizam a base da tecnologia ACERT para atender aos padrões de emissão. Essa combinação inovadora gera combustão mais limpa e fornece energia constante em todas as condições de operação com eficiência de combustível máxima.

Amplo Conjunto de Arrefecimento

Os Compactadores de Solo Vibratórios Série B são equipados com um amplo conjunto de arrefecimento e um ventilador de velocidade variável. O amplo sistema ajuda a manter as temperaturas de operação dentro de faixas ideais. O ventilador de velocidade variável reduz o consumo de potência por apenas funcionar na velocidade necessária para arrefecer o sistema. A menor demanda de potência contribui para uso mais eficiente de combustível.

Modo Econômico

Os compactadores de solo vibratórios são equipados com Modo econômico, uma função que ajuda a economizar o uso de combustível. Quando a máquina é operada em marcha lenta por um período predeterminado, o modo econômico é ativado e a rotação do motor é reduzida. Quando a propulsão está ativada, são retomadas rotações mais altas do motor. Para certas aplicações, o modo econômico pode ser acionado para operar o motor em rotação mais baixa do que o normal. A rotação mais baixa do motor resulta em menos queima de combustível. O modo econômico também pode ser programado para desligar o motor totalmente após um período definido pelo usuário.

Controle Automático de Velocidade

O Controle Automático de Velocidade é um recurso que permite que o operador selecione uma velocidade máxima de trabalho. Depois de selecionada, a velocidade pode ser atingida consistentemente ao engatar a alavanca de propulsão para o curso total. A velocidade constante contribui para a qualidade de compactação, fazendo com que seja mais fácil manter uniformidade de compactação.

Duas tecnologias de Medição de Compactação Disponível

Duas tecnologias de medida de compactação diferentes estão disponíveis: CMV ou MDP. Ambas as tecnologias exibem medições em tempo real na tela LCD.

Valor do Medidor de Compactação (CMV)

O Valor do Medidor de Compactação (CMV) é um sistema de medição baseado em acelerômetro para solos granulares. Só está disponível em compactadores de solo com tambor liso (modelos CS). Funcionando enquanto o tambor vibra, ele atinge altas profundidades, 1 a 1,2 m (3-4 pés), oferecendo ao operador uma imagem do que está abaixo da superfície. O CMV pode revelar muitas coisas para um operador treinado, tais como a localização de anomalias ocultas (objetos enterrados, rochas, grânulos de argila etc.) ou áreas de compactação insuficiente. Pode até indicar a necessidade de mais umidade para ajudar a compactação.

Potência de Comando da Máquina (MDP)

MDP é uma tecnologia exclusiva disponível apenas pela Caterpillar. O MDP indica a rigidez do solo medindo a resistência ao rolamento. Está disponível em todos os compactadores de solo Cat Série B - tanto tambores lisos como padfoots. Também pode ser usado por máquinas de tambor liso equipadas com kits de revestimento do tipo padfoot. É eficaz em todos os tipos de solo e pode funcionar quando o tambor está estático ou vibrando. O MDP mede mais próximo à profundidade das elevações dos materiais sendo compactados, cerca de 30 a 60 cm (1 a 2 pés) de profundidade. O MDP é mais flexível do que o CMV porque pode ser usado em todos os tipos de solo e porque mede mais fundo do que o CMV, que permite que os resultados sejam correlacionados com equipamento de medida portátil, como defletômetros de queda leve e medidores nucleares. Como não requer que o tambor vibre, há menos risco de descompactação quando usado para rolagem de prova.

Recurso de Mapeamento GNSS

O Controle de Compactação Cat pode ser ampliado pela adição de uma antena de mapeamento opcional do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) e uma unidade de exibição dedicada, que oferece precisão no nível de SBAS e permite que o operador monitore visualmente os resultados, mapeie-os para locais e salve os dados para fins de análise ou de documentação. Também está disponível um recurso de mapeamento RTK GNSS que fornece maior precisão que SBAS

Pesos Excêntricos em Forma de Saco

A Série B utiliza o comprovado sistema vibratório em forma de saco Cat. O projeto do sistema reduz significativamente o risco de contaminação comum para projetos convencionais que empregam pesos de metal. Oferecendo inigualável confiabilidade e desempenho, o sistema vibratório em forma de saco Cat é praticamente livre de manutenção, com o primeiro período de manutenção programada para 3 anos ou 3.000 horas.

Mais Amplitude

Os compactadores de solo vibratórios Série B proporcionam melhor desempenho de compactação como resultado de um aumento da amplitude. A amplitude máxima está agora entre as mais altas do setor e oferece uma maior capacidade para proporcionar energia de compactação ao solo.

Autovibração

Há uma nova função de vibração automática. Quando a vibração estiver ativada, ela parará, pois o compactador reduz a velocidade abaixo de uma velocidade predeterminada. Quando a propulsão é reiniciada, a vibração recomeça em uma velocidade predeterminada. Este recurso contribui para o trabalho uniforme e de alta qualidade.

Tambor Liso

Os tambores lisos são ideais para compactação de materiais granulares e podem ser equipados com um kit opcional de revestimento do tipo padfoot para compactação de materiais coesos e semicoesos.

Para-choque Universal

O para-choque universal ajuda a acrescentar peso ao tambor, bem como, torna mais fácil equipar a máquina com o kit opcional de revestimento do tipo padfoot.

Conjunto de Arrefecimento Inclinável

O conjunto de arrefecimento se inclina para facilitar a limpeza. A limpeza normal assegura que os sistemas de arrefecimento protegem o motor a plena capacidade.

Maiores Intervalos entre Manutenções

Longos intervalos de serviço contribuem para maior produtividade e menores custos de operação e propriedade. O intervalo de troca de óleo programada do sistema vibratório é de 3 anos/3.000 horas. O intervalo de troca de fluido hidráulico é de 3.000 horas. O intervalo de manutenção do óleo do motor é a cada 500 horas.

Engate Livre de Manutenção

O engate tem rolamentos com vedação permanente que nunca precisam de lubrificação.