Com a adição de determinadas modificações especiais, os recursos da 963D podem ser expandidos ainda mais para lidar com algumas condições de trabalho difíceis.

Arranjos de Demolição / Manuseio de Resíduos

Os arranjos de Manuseio de Resíduos fornecem proteção adicional e são projetados para fazer com que a 963D tenha um ótimo desempenho em aterros ou em qualquer aplicação de manuseio de resíduos ou de demolição em que a máquina espalhe, compacte, separe, corte e triture materiais.

Arranjo de Porão de Navio

A 963D com sua baixa pressão sobre o solo e excelente estabilidade trabalha bem na parte superior de materiais soltos, limpando a carga das laterais dos porões e movimentando-a até a posição para o sistema de descarga. Olhais de levantamento estão incluídos de modo que a 963D pode ser levantada do cais até o porão.

Bitola Ampla

Para as condições de solo que exigem menor pressão sobre o solo do que o material rodante padrão da 963D, a bitola da máquina pode ser ampliada em 250 mm (9,8 pol) e a largura da sapata da esteira aumentada para 800 mm (31,5 pol). A pressão sobre o solo diminui para 53 kPa (7,7 lb/pol²).

Arranjos de Produtos Personalizados

Outros arranjos além desses mostrados aqui estão disponíveis. Para arranjos projetados de maneira personalizada para aplicações específicas, entre em contato com o Revendedor Caterpillar.

Caçamba de Propósito Geral

A caçamba de Propósito Geral (GP, General Purpose) foi projetada para excelente capacidade de carga e vida útil longa em uma ampla gama de aplicações, como escavação difícil em bancada, decampeamento e empilhamento de cargas. O aço de baixa liga, de alta resistência, ajuda a caçamba a resistir a batidas e a abrasões. A borda traseira da caçamba foi projetada para melhorar a eficiência ao arrastar para trás. O projeto revestimento-dente na parte traseira e no piso da caçamba oferece maior força estrutural.

Caçamba Multiuso

A caçamba Multiuso (MP) combina o desempenho de uma caçamba padrão, lâmina e pinça. A caçamba fornece máxima versatilidade combinada à força para lidar com uma ampla gama de aplicações, como, por exemplo, carregamento, remoção do solo superficial, limpeza, trabalho com lâmina, coleta de detritos e nivelamento.

Caçamba de Aterro de Propósito Geral

Com a grade para lixo integrada, a caçamba de Aterro de Propósito Geral (Aterro GP) se torna ideal para escavação, carregamento e transporte, bem como trabalho com lâmina e espalhamento de material nos aterros, ou carregamento de lixo em uma estação de transferência.

Caçamba de Aterro Multiuso

A caçamba de Aterro Multiuso (Aterro MP) combina a versatilidade de uma caçamba Multiuso ao desempenho de um projeto para aterro sanitário. Fabricada com uma grade para lixo para maior capacidade, resistência adicional e melhor retenção de carga. Ideal para aplicações no mercado de resíduos difíceis, seja escavar ou espalhar material no aterro sanitário, ou pegar e carregar resíduos em uma estação de transferência.

Opções de Proteção da Caçamba

A Caterpillar oferece diversos tipos de adaptadores, pontas e bordas cortantes, que aumentam a vida útil e aumentam o desempenho.

Sistema de Dentes K Series™

O sistema de dentes da Série K fornece vida útil mais longa à ponta e ao adaptador, tempo de ciclo mais rápido com maior enchimento da caçamba e esforço da máquina reduzido. Portanto, isso contribui para a redução dos custos de operação. Fácil e conveniente durante a instalação, esse novo sistema fornece uma resposta muito boa à necessidade de confiabilidade e durabilidade de tais componentes.

Opções de Ponta

A GET (Ground Engaging Tool, Ferramenta de Penetração no Solo) Caterpillar oferece uma variedade de pontas para acomodar da melhor forma suas necessidades em qualquer ambiente de trabalho, sejam aplicações de alto impacto ou de uso geral. Essas e outras opções de GET estão disponíveis com seu Revendedor Caterpillar.

Escarificador

Um escarificador radial está disponível para a 963D como acessório. Ele é montado com dois pinos pressionados de cada lado do chassi principal. Dois cilindros levantam e abaixam o ríper. A viga do ríper tem três encaixes para segurar o porta-pontas do ríper. Os pinos de articulação não exigem lubrificação. O escarificador da 963D serve para escarificação de solo congelado, asfalto e rocha facilmente escarificada.

Ferramentas de Trabalho Adicionais

Além das caçambas GP e MP e o escarificador, o revendedor Cat oferece: Caçambas de Despejo Lateral, Caçambas de Aterros, Lâminas de Acabamento Reto, Garfos para Paletas, Braços Manipuladores de Material Extensíveis e Acopladores Rápidos.

Exibição do grupo de medidores da 963D

O grupo de medidores exibe todas as funções e alertas vitais ao operador sobre a natureza de qualquer anormalidade. A exibição do grupo de medidores da 963D inclui

• Quatro medidores de leitura direta
• Quinze indicadores de alerta
• Um visor de mensagem numérica

Grupo de Medidores

Indicadores de alerta

Os quinze indicadores de alerta usados na 963D são: 1. Ventilador reversível 2. Separador de água 3. Filtros de combustível 4. Nível de combustível 5. Filtro de ar do motor 6. Sistema de segurança da máquina 7. Auxílio de partida a éter 8. Luz indicadora de ação 9. Freio de estacionamento 10. Presença do operador 11. Travamento hidráulico 12. Filtro de fluido hidráulico 13. Flutuação da caçamba 14. Desengate automático de levantamento/abaixamento 15. Nivelador da caçamba

Autoteste do grupo de medidores.

O autoteste do grupo de medidores verifica se o módulo de exibição está operando corretamente todas as vezes que a chave de partida é girada da posição "desligar" para a posição "ligar".

Controles eletro-hidráulicos do implemento

Os controles eletro-hidráulicos do implemento na 963D proporcionam ao operador controle responsivo, suave e preciso da caçamba e dos braços de levantamento. Permitem também que o operador ajuste os parâmetros pessoais por meio do Messenger como, por exemplo, as reações do implemento.

Hidráulica com detecção de carga

A 963D é equipada com um sistema hidráulico com sensor de carga que se ajusta automaticamente às condições de operação para fornecer somente o fluxo hidráulico exigido pelo implemento a fim de proporcionar melhor economia de combustível.

Desengates automáticos

Os desengates automáticos programáveis padrão fornecem flexibilidade e produtividade para carregamento e alturas alvo de despejo precisos. Os desengates de inclinação e levantamento são ajustados posicionando-se a caçamba ou a ferramenta de trabalho e ajustando-se o interruptor de balancim na cabine.

Cilindro com sensor de posição

Os cilindros com sensor de posição permitem:

• Configurar os desengates automáticos de levantamento e inclinação em qualquer posição de acordo com as aplicações sem que o operador saia da cabine
• Recursos automáticos avançados como compensador de aceleração e frenagem (acelera e para suavemente) e amortecimento (movimento suave do cilindro de partida e parada)
• Detecção do final do curso do cilindro
• Impedir movimento não intencional.

Arquitetura do módulo de arrefecimento

O sistema de arrefecimento é uma unidade de arrefecimento única que inclui Radiador, ATAAC, arrefecedor do óleo e instalação do ventilador. O módulo de arrefecimento está localizado na parte traseira da pá-carregadeira, distante da poeira e dos detritos arremessados pela caçamba enquanto a máquina está trabalhando. O radiador tem 6,5 aletas por polegada (fpi), o que ajuda a reduzir a obstrução.

Cat C6.6 ACERT™

Controle eletrônico. ADEM™ A4

O Controle Avançado do Motor Diesel – Módulo de Controle Eletrônico monitora continuamente importantes condições e funções do motor. Ele usa sensores por todo o motor para regular o fornecimento de combustível e todos os outros sistemas do motor que exigem alguma ação para gerenciar a carga e o desempenho. O ADEM™ A4 é o cérebro por trás da reação do motor, auto-diagnóstico, controle de emissões e economia de combustível.

Sistema de Combustível

Por meio do fornecimento de combustível de injeção múltipla, o combustível é introduzido na câmara de combustão em várias microexplosões precisamente controladas. Dessa forma, a injeção de combustível permite a modelagem precisa do processo de combustão. O módulo ADEM™ A4 direciona os injetores para fornecer quantidades precisas de combustível exatamente no tempo certo durante o ciclo de combustão. Esse processo permite um controle preciso de uma faixa de variáveis de combustão, que podem ser ajustadas para gerar um desempenho mais alto com menos emissões. O combustível é fornecido a alta pressão para cada câmara de combustão através de um injetor projetado pela Caterpillar associado a um sistema de combustível de Galeria de Distribuição Comum.

Gerenciamento de ar

O gerenciamento de ar é um conceito importante na otimização do desempenho do motor e no controle de emissões. Os motores devem receber ar frio e limpo para funcionar. Para isso, o C6.6 usa um turbocompressor conectado a uma válvula de descarga inteligente para fornecer controle preciso e confiável da pressão de reforço. Um novo formato de fluxo cruzado no cabeçote do cilindro facilita a movimentação do ar, enquanto tolerâncias mais rígidas entre o pistão e a camisa do cilindro reduzem os gases de escape.

Bomba de combustível

O C6.6 usa uma bomba de combustível de alta pressão com lubrificação a óleo para alimentar a galeria de distribuição comum.

Bomba de escorva do combustível

Uma bomba elétrica de escorva de combustível padrão está localizada entre o tanque de combustível e a combinação do separador de água e do filtro primário do combustível. Os filtros de combustível triplos, projeto do separador de água, fornecem proteção ao sistema de injeção contra combustível de baixa qualidade ou contaminado.

Sistema de Partida

O Interruptor Seletor de Rotação Eletrônico (A), uma chave seletora localizada no console direito, ajusta a rotação do motor. O controlador do motor ADEM A4 sempre dará a partida no motor em marcha lenta baixa. A rotação do motor pode ser vista no visor digital do grupo de instrumentos no grupo de medidores ou no menu de desempenho no Messenger.

Pós-arrefecedor Ar-Ar (ATAAC, Air-to-Air After cooler)

O pós-resfriador ar-ar é um trocador de calor ou um sistema de arrefecimento, de alumínio, de passagem única, para o ar pressurizado proveniente do turbocompressor, antes de ele entrar no coletor de entrada do motor. Esfriar o ar pressurizado do turbocompressor aumenta a densidade do ar de entrada do motor. A maior densidade do ar nos cilindros resulta em mais potência, combustão melhorada e emissões do escape reduzidas.

Facilidade de Manutenção

É possível fazer a manutenção das unidades injetoras individualmente, sem a necessidade de fazer a manutenção em todo o sistema de combustível.

Instalação do Motor

O motor é instalado usando suportes de borracha para reduzir a transferência de vibração do motor para o chassi e a cabine, diminuindo a vibração, os níveis de ruído e a fadiga do operador.

Localização Traseira do Motor

A localização traseira do motor permite excelente visibilidade a frente, enquanto serve como contrapeso de trabalho. Também ajuda a reduzir a obstrução do radiador enquanto fornece fácil acesso de manutenção ao motor e a outros componentes principais.

Ventilador hidráulico

O ventilador é do tipo de demanda hidráulica com função reversível opcional e opera normalmente no modo de sucção. O pacote de arrefecimento completo foi projetado para uma manutenção muito fácil com uma acessibilidade completa às colmeias para limpeza (abertura da porta do ventilador para fora, trincos).

Material Rodante Revolucionário

O SystemOne™ é a mais recente inovação em um século de liderança em material rodante. Ele foi projetado para reduzir os custos de operação do cliente e os intervalos de manutenção. O revolucionário Material Rodante SystemOne Cat oferece máxima vida útil e confiabilidade do material rodante independentemente da aplicação, do ambiente ou das condições de solo. Construído para maior durabilidade e para exigir menos manutenção, ele garante uma queda dramática nos custos de operação.

Armações do Rolete da Esteira

As armações dos roletes de esteira são soldadas e têm um design com seção em caixa, que aumenta a resistência à flexão sem a adição de peso. As armações dos roletes da esteira são presas na parte traseira do chassi principal da pá-carregadeira com eixos de articulação, os quais permitem que a parte dianteira das armações dos roletes da esteira girem ou oscilem sobre os eixos de articulação na parte traseira.

Sistema de Orientação

Orientação melhor e mais rígida. O sistema de orientação entra em contato com os trilhos de articulação em vez de extremidades de pinos e ajuda a manter a esteira dentro do sistema de roletes.

Roletes Superiores

A 963D possui sete roletes de esteira, que espalham o peso da máquina sobre uma grande área e dois roletes superiores em cada suporte lateral do chassi principal da máquina. Os roletes e os roletes superiores foram reprojetados para funcionar com o sistema. Isso resultará diretamente em uma melhor orientação. Todos os roletes nesse novo sistema são roletes de flange simples com um diâmetro de flange maior. Os diâmetros do flange maiores aumentam a capacidade de orientação.

Rodas-guia

As rodas-guia fornecem capacidades de suporte estrutural e reconstrução superior. O tratamento térmico especial do aro da roda-guia assegura níveis de dureza adequados, os quais fornecem resistência ao desgaste. As vedações Duo-Cone® da Cat fornecem lubrificação por toda a vida, o que elimina a manutenção da roda-guia e abaixa os custos de operação.

Juntas de Cartucho

As juntas de cartucho vedadas de fábrica são soldadas para controlar a folga axial. Elas oferecem maior integridade de vedação por meio de um novo e inovador sistema de vedação e não dependem da interface da articulação para permanecerem vedadas. Assim como em todos os produtos do material rodante Cat, elas são enchidas com óleos especiais.

Sapatas de Esteira

As sapatas do SystemOne™ são exclusivas para este sistema. Os diversos tipos de sapatas de esteiras tornam sua máquina sob medida para o trabalho em todas as condições de solo. As articulações do SystemOne têm um padrão reto no lugar de um furo do parafuso fora do centro. Sapatas com garra dupla padrão ou sapatas de esteira estreitas estão disponíveis. A sapata padrão pode ser instalada com furo central para reduzir o compactamento do material.

Rodas motrizes de vida útil prolongada

O projeto de buchas giratórias da esteira SystemOne reduz enormemente o desgaste nos dentes da roda motriz, permitindo que as rodas motrizes sejam usadas ao longo da vida útil de diversos materiais rodantes.

Material Rodante Oscilante

O material rodante da 963D tem um "design de armação oscilante dos roletes da esteira" que diminui o impacto do solo na máquina, aumenta a estabilidade da máquina e proporciona um transcurso mais suave e confortável ao operador. As armações oscilantes dos roletes da esteira mantêm a maior parte da esteira no solo ao operar em um terreno acidentado, o que aumenta a estabilidade da máquina, o que é sentido pelo operador, permitindo uma operação mais rápida da máquina, maior produtividade da máquina e menor fadiga do operador.

Regulador da esteira

O sistema de tensionamento mecânico e regulador da esteira usa uma grande mola tensora e um cilindro de ajuste cheio de graxa, que permite que a roda-guia se mova para frente e para trás para manter a tensão correta da esteira conforme ela absorve as cargas de choque do material rodante.

Barra Equalizadora

A barra equalizadora é presa ao chassi principal da máquina por pinos no centro e presas a cada armação de roletes da esteira nas extremidades. Isso permite que as extremidades frontais das armações dos roletes da esteira oscilem ou se movam verticalmente, para manter a maior parte da esteira no solo em condições de solo irregular. A barra equalizadora também fornece uma plataforma de trabalho mais estável para o operador, que estará trabalhando confortavelmente em velocidades maiores, para o aumento da produtividade.

Cabine Inclinável

A 963D é equipada com uma cabine inclinável. Esse novo recurso torna a manutenção e os reparos mais fáceis. Ao inclinar a cabine, você pode acessar o trem de força e realizar a manutenção completa do sistema hidráulico.

Compartimentos do lado direito

• As duas baterias livres de manutenção, o ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) da máquina e o reservatório do lavador do vidro estão localizados no compartimento do lado direito, acessíveis a partir do solo.
• O compartimento do motor possui aberturas grandes com dobradiças e trincos. Na porta, você pode prender uma pistola de lubrificação.

Você pode acessar os seguintes pontos de manutenção e serviço: Filtro de ar do motor primário e secundário Pré-purificador de ar do motor Separador de água no combustível Filtro de combustível Filtro do respiro do cárter do motor Filtro de óleo do motor A bomba elétrica de escorva de combustível A vareta de nível de óleo no cárter do motor e tubo de enchimento. Chave geral elétrica

Enchimento de óleo

O tanque de combustível e a abertura de abastecimento rápido opcional estão localizados no compartimento do lado direito, abaixo do acesso à cabine.

Sistema de Arrefecimento

O ventilador e a grade giratória abrem, fornecendo excelente acesso para limpeza e manutenção. A grade com trinco para serviço pesado minimiza o acúmulo de detritos.

Desligamento no Nível do Solo

O ECM de Controle do Motor monitora o status de um interruptor que está instalado atrás de uma tampa na parte traseira da máquina, permitindo que a máquina seja desligada no nível do solo em situações de emergência.

Compartimentos do lado esquerdo

A parte inferior da porta do compartimento pode ser usada como um degrau para acessar o abastecimento do tanque de derivação, o pré-purificador de ar (se equipado) e permitir a fácil limpeza da janela traseira.

Filtro de Ar da Cabine

O filtro de ar da cabine, as tomadas de pressão agrupadas, a barra de travamento da inclinação da cabine, o cilindro opcional de inclinação da cabine, a caixa de ferramentas e os filtros de óleo hidráulico estão convenientemente localizados abaixo da janela do lado esquerdo da cabine.

Reservatório Hidráulico

O tanque hidráulico está localizado na frente da máquina. Ele pode ser acessado sem levantar os braços de levantamento. Um medidor local permite verificar o nível de óleo a partir do solo.

Painel de Fusíveis

O painel de fusíveis está localizado dentro da cabine, no console lateral direito traseiro. Ele inclui a porta ET (Electronic Technician, Técnico Eletrônico).

Diagnóstico Fácil

O grupo de medidores e o Controle Hidráulico Eletrônico (EHC) com autodiagnóstico trabalham juntos para avisar sobre falhas para reduzir o tempo de inatividade.

Product Link

Essa opção permite que o cliente ou o revendedor obtenham, remotamente, o diagnóstico da máquina. O Product Link fornece atualizações sobre horas do medidor de serviço, condição e localização da máquina, além de mapeamento/planejamento de rotas integrado.

Suporte Total ao Cliente

Os técnicos de serviço de campo da Cat possuem a experiência e as ferramentas necessárias para fazer a manutenção de sua pá-carregadeira no local de trabalho. Os técnicos especialistas dos revendedores e da Caterpillar podem prestar assistência adicional aos técnicos de serviço de campo, se necessário. Quando os reparos no local não são suficientes, os revendedores Cat estão totalmente equipados para consertar a carregadeira rapidamente.

Chassi Principal e Torre de Sustentação

O Chassi Principal e Torre de Sustentação da 963D são trilhos maciços com seções transversais reforçadas, com peças fundidas e forjadas incorporadas em pontos de alta tensão, para distribuir essas tensões sobre áreas mais amplas para fornecer uma vida útil da estrutura mais longa.

Projeto

A parte do chassi debaixo do motor e do compartimento do operador é constituída por dois trilhos na lateral do chassi com uma seção de chapa, unidos na parte traseira por uma barra transversal na seção da caixa. O chassi da 963D com uma seção de chapa resiste a torção e às forças de impacto para fornecer uma fundação sólida para todos os componentes que ele suporta. Os pontos de montagem para os comandos finais, eixos de articulação e plataforma são embutidos em cada trilho lateral do chassi principal.

Placas laterais do chassi

As placas laterais do chassi são feitas de aço doce, o que proporciona resistência e resiste a impactos e tensões de flexão. As soldas de "penetração profunda" e de "Reforço" são usadas para fornecer máxima resistência.

Torre de sustentação

A torre de sustentação é integrada ao chassi principal básico. A chapa única continua para frente para se tornar um lado da torre de sustentação, a fim de fornecer uma transição suave às cargas das articulações até os trilhos do chassi. A torre de sustentação fornece um suporte sólido para braços de levantamento, cilindros de levantamento e cilindro de inclinação da barra em Z. A barra transversal na seção da caixa é soldada abaixo das duas placas das torres de sustentação internas para aumentar a resistência. A barra equalizada que conecta as armações dos roletes da esteira ao chassi principal é montada abaixo da torre de sustentação. O resultado é um conjunto integrado de chassi principal e torre de sustentação que acomodará capacidade máxima de carga. O motor está na parte traseira, onde seu peso serve como um "contrapeso de trabalho" para equilibrar a máquina para as cargas de caçamba cheia, sem acrescentar peso "morto" ineficiente.

Articulação da barra em Z

A força de desagregação é excepcionalmente alta devido à vantagem mecânica do design da articulação da barra em Z e à pressão hidráulica aplicada à extremidade da cabeça do cilindro de inclinação. Usar um cilindro de inclinação único e uma articulação fornece ao operador uma melhor visão da área de trabalho, caçamba e borda cortante.

Articulação Vedada da Pá-Carregadeira

A articulação da 963D tem menos pontos de lubrificação comparada com outros projetos de articulação, pois cada articulação de pino é vedada para manter a graxa dentro e os detritos fora. Menos pontos de lubrificação e pinos vedados significam menos tempo de inatividade para manutenção, permitindo mais horas de trabalho entre as manutenções.

Braços de Levantamento

Os dois braços são soldados em uma única unidade, por meio de um tubo cruzado fabricado com solda. O tubo cruzado fabricado e a alavanca de inclinação usam forjamento nos pontos de alto estresse para distribuir as cargas para uma longa vida útil. A articulação de inclinação (Dog Bone) é uma peça forjada única. O projeto da articulação da 963D combina as vantagens de resistência e de durabilidade ao peso estrutural mínimo, de modo que a produtividade não seja penalizada pelo excesso de peso na articulação.

Luzes de Trabalho

Oito luzes de trabalho estão disponíveis na 963D. Quatro (2 dianteiras e 2 traseiras) são padrão com quatro luzes adicionais opcionais.

Espaços de armazenamento

Os espaços de armazenamento incluem um porta-marmita, um porta-copos/cinzeiro e um suporte para casaco.

Área de Visibilidade

As janelas grandes usam vidros fumê para reduzir a claridade e fornecer uma excelente visão da caçamba, das esteiras e ao redor da cobertura do motor até a parte traseira.

Configurações de desengate automático

Os desengates automáticos são parte dos controles eletro-hidráulicos; ajustáveis de dentro da cabine com uma chave seletora simples. As paradas do desengate automático são amortecidas hidraulicamente para um maior conforto do operador e menos derramamento de material.

Apoios de braço

O console do lado direito possui um apoio de braço ajustável, descanso de pulso e suporte do joystick. O console do lado esquerdo é inclinável para melhorar a entrada/saída e possui apoio de braço ajustável e suporte para a alavanca de controle. A total ajustabilidade permite que o operador personalize os apoios de braço para a posição mais confortável.

Aquecimento e Ar Condicionado

O ar condicionado é padrão na 963D. Tanto o ar condicionado como o aquecedor fornecem ar filtrado, pressurizado, ar de temperatura controlada ao operador e janelas por meio de 10 saídas com persiana.

Assento com suspensão a ar da Caterpillar

O assento com suspensão a ar da Caterpillar com isolador lado a lado é ergonomicamente projetado e totalmente ajustável para o máximo conforto e controle do operador. O cinto de segurança retrátil possui 75 mm (3 pol) de largura para um travamento positivo e confortável.

Controles instalados no assento

Os controles eletro-hidráulicos montados no assento proporcionam menos vibração para o operador e permitem ajuste combinado do assento e dos controles.

Messenger

O Messenger é um sistema de monitoramento eletrônico com feedback visual, em tempo real, sobre as condições de operação do motor e da máquina. Ele fornece informações sobre dados de diagnóstico, manutenção e permite configurações de operação como, por exemplo, as reações do implemento.

Controles do Sistema do Comando Hidrostático

Os controles do sistema permitem mudanças de direção e velocidade rápidas a partir de uma alavanca de um só controle para máxima dirigibilidade. Os pedais de direção podem ser ajustados de 35° a 50° dependendo da preferência do operador e permitem o controle preciso de cada esteira de forma independente e a rotação no sentido contrário sob demanda. O pedal do freio complementa o freio hidráulico dinâmico fornecido pelo sistema de comando hidrostático.

Interruptores de Velocidade

O interruptor do modo de velocidade permite que o operador escolha entre o "modo de trabalho" e o "modo de percurso" para melhor atender à velocidade da máquina para as diversas condições de trabalho. A mudança entre os modos de percurso e de trabalho tem efeito imediato.

Controles eletro-hidráulicos dos implementos

Os novos controles eletro-hidráulicos do implemento na 963D proporcionam ao operador controle responsivo, suave e preciso da caçamba e dos braços de levantamento. A escolha entre joystick ou controle de duas alavancas está disponível para o levantamento e despejo da caçamba.

Espelho Retrovisor

O espelho retrovisor está localizado acima do para-brisa dianteiro, maximizando a visibilidade do operador.

Luz do Teto

Uma luz do teto está localizada no revestimento do teto da cabine.

Arranjo de Instalação para Rádio

Um recurso padrão na cabine é um Arranjo de Instalação para Rádio, que inclui um conversor de 24 V para 12 V e alto-falantes. Um rádio (AM/FM)/CD player reforçado da Caterpillar e rádios satélite estão disponíveis com os revendedores.

Alavanca de liberação da porta

É possível acessar, no solo e dentro da cabine, a alavanca de liberação da porta para destravar a porta de forma conveniente.

Sistema de Segurança da Máquina

Elimine o roubo e o uso não autorizado de máquinas com o Sistema de Segurança da Máquina (MSS) Cat. O MSS é integrado ao sistema eletrônico da máquina e pode proteger a maioria das marcas de equipamentos por meio de uma chave codificada exclusiva para ligar a máquina.

O sistema de acionamento hidrostático controlado eletronicamente associa automaticamente a velocidade de percurso da máquina às cargas de implemento e deslocamento combinadas na máquina, permitindo uma velocidade máxima de deslocamento, até a velocidade selecionada pelo operador.

Controle Hidrostático Eletrônico (EHC)

O sistema hidrostático tem controles eletro-hidráulicos (EHC) integrados que fornecem excelente desempenho e eficiência.

Bombas de Deslocamento Variável e Motores de Acionamento

As bombas de deslocamento variável e os motores de acionamento são controlados eletronicamente pelo EHC, oferecendo alta eficiência e percurso preciso. Cada esteira é acionada independentemente por um circuito hidráulico separado constituído por uma bomba, conectado pela mangueira hidráulica Cat XT-6™ e acoplado a um motor do pistão.

Velocidades de Percurso

As velocidades de percurso são infinitamente variáveis entre zero e velocidade máxima. Dois modos de velocidade "trabalho" e "percurso" fornecem duas faixas de velocidade diferentes para melhor adequar a velocidade e o torque da máquina às condições do trabalho para máxima produtividade. A velocidade máxima de percurso é de 10 km/h (6,2 mph) quando o interruptor está colocado na posição de percurso.

Alavanca de Controle de Direção e Velocidade (SDL, Speed-Direction Control)

O operador controla a velocidade da máquina e a direção de percurso com uma única Alavanca de Controle de Direção e Velocidade (SDL) localizada no console esquerdo.

Frenagem

A frenagem é obtida movendo a alavanca de controle de Direção e Velocidade no console esquerdo para uma posição mais lenta (próxima ao topo do "V da marcha à ré") ou todo o percurso até a posição "Freios acionados - Brakes-on" (no ponto do "V da marcha à ré"). O pedal central também pode ser usado para a frenagem de emergência.

Direção

A direção é obtida através da alteração dos fluxos relativos da bomba e/ou deslocamentos do motor, o que faz com que uma esteira gire mais lentamente que a outra. Um comando de direção mais agressivo (pressionando um pedal mais para baixo) fará com que uma esteira pare/inverte a rotação enquanto a outra esteira continua a girar.

Capacidade de Manobra

O trem do comando hidrostático também oferece potência independente e controle de cada esteira para aumentar a aceleração, as velocidades infinitamente variáveis e mudanças de direção automáticas, em movimento. O operador pode comandar "curvas fechadas" suaves ou girar as esteiras em sentido contrário apenas pressionando um dos pedais de direção. O sistema de comando hidrostático da Caterpillar é autocontrolado, liberando o operador para que ele se concentre em usar a excepcional agilidade, velocidade e facilidade de manobra da pá-carregadeira de esteira da Cat para aumentar a produtividade.