Maior Visibilidade do Operador

Através da utilização do Sistema de Detecção de Objetos totalmente integrado, RADAR E CÂMERA, o operador pode receber indicações visuais e sonoras de objetos detectados.

Formato Ergonômico

O compartimento do operador do 785D foi projetado de forma ergonômica para proporcionar total controle da máquina em um ambiente confortável, produtivo e seguro. Todos os comandos, alavancas, interruptores e indicadores estão posicionados de forma a maximizar a produtividade e minimizar a fadiga do operador.

Cabine Silenciosa

A cabine ROPS/FOPS integrada e com supressão de ruídos é montada de modo resiliente no chassi principal para isolar o operador de sons e vibrações, proporcionando um percurso silencioso, seguro e confortável.

Área de Visibilidade

Projetada para oferecer total visibilidade e linhas de visão desobstruídas, a ampla área de visão oferece visibilidade excepcional permitindo que o operador faça manobras com confiança, o que resulta em alta produtividade. 1) Assento com Suspensão a Ar com Cinto de Segurança de Três Pontos para o Operador 2) Alavanca do Guincho 3) Pedal do Freio Secundário 4) Sistema de Monitoramento 5) Coluna de Direção 6) Console da Transmissão 7) Válvula de Reajuste do Freio de Estacionamento 8) Compartimento de Armazenamento 9) Assento do Instrutor 10) Janela do Operador 11) Controles do Operador 12) Aquecimento/Ar-condicionado

Instalação para Rádio

O posto do operador vem equipado com entradas de força, alto-falantes, antena e conexões elétricas para facilitar a instalação de rádio sem problemas. Consulte o revendedor para obter a linha completa de opções de rádio Cat disponíveis, incluindo rádio via satélite.

Trem de Força Mecânico

O trem de força de acionamento mecânico e o câmbio de servotransmissão Cat proporcionam inigualável eficiência operacional e controle em rampas íngremes, em más condições do solo e em estradas de transporte com alta resistência ao rolamento.

1) Transmissão

A servotransmissão planetária com seis velocidades Cat combina-se com o motor 3512C de injeção direta para oferecer potência constante em várias velocidades de operação.

Projeto Resistente

Projetada para aplicar com eficiência a potência mais alta do motor 3512C, a comprovada servotransmissão planetária tem uma construção robusta para garantir vida útil prolongada entre as revisões.

Controle do Chassi de Transmissão (TCC, Transmission Chassis Control)

O TCC usa dados de rpm do motor transferidos eletronicamente para realizar mudanças de marcha em pontos predefinidos para oferecer o nível ideal de desempenho, eficiência e vida útil da embreagem.

2) Conversor de Torque com Travamento

Combina a força máxima de tração nas rodas e mudança de marcha amortecida com o acionamento do conversor de torque e a eficiência e o desempenho do acionamento direto. Engata a aproximadamente 8 km/h (5 mph), fornecendo mais potência às rodas.

3) Comandos Finais

Os comandos finais Cat funcionam como um sistema em conjunto com a transmissão Power Shift planetária para fornecer máxima potência ao solo. Projetados para suportar as forças do alto torque e das cargas de impacto, os comandos finais de redução dupla proporcionam a multiplicação do alto torque para reduzir ainda mais a tensão do trem de força.

Rodas e Aros

As rodas traseiras fundidas e os aros de fixação central Cat são instalados com prisioneiros, o que reduz os trabalhos de instalação e manutenção e aumenta a durabilidade.

Filtração no Eixo Traseiro

Um novo sistema de acionamento da bomba oferece filtragem contínua do eixo traseiro. Benefícios incluem óleo mais limpo, menos tempo ocioso e melhor vida útil dos componentes.

Projeto

O 3512C HD é um projeto de quatro tempos com 12 cilindros que usa cursos de combustão longos e eficazes para obter uma completa combustão e excelente rendimento de combustível.

Em conformidade com o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental)

Onde aplicável, o motor 3512C está em conformidade com os requisitos de emissões do Órgão de Proteção Ambiental dos EUA.

Compensação de Altitude

Projetado para oferecer eficiência máxima de operação em altitudes abaixo de 4.267 m (14.000 pés).

Grande Aumento de Torque

O aumento do torque líquido de 23 por cento proporciona uma força inigualável para sobrecargas durante a aceleração em rampas íngremes e em condições de solo irregular. O aumento de torque compatibiliza efetivamente os pontos de mudança de marcha da transmissão para máxima eficiência e tempos de ciclo mais rápidos.

Vida Útil Prolongada

A alta cilindrada, a baixa taxa de rpm e a capacidade nominal de potência HP conservada resultam em mais tempo nas estradas e menos tempo na oficina.

Sistema de Renovação de Óleo

O sistema de renovação de óleo opcional prolonga os intervalos de troca de óleo do motor de 500 horas para 4.000 horas ou mais para aumentar a disponibilidade da máquina e reduzir custos.

Compactadores de Chapa Vibratória

Um sistema computadorizado protege eletronicamente o motor durante partidas a frio, operação em grandes altitudes, obstrução do filtro de ar, altas temperaturas de exaustão e sobrevelocidade do motor (ARC). A Pré-lubrificação Opcional do Motor aumenta a pressão do óleo antes da partida, oferecendo proteção adicional contra desgastes.

Eficiência de Combustível

O motor fornece retardo adicional operando contra compressão no transporte em declives. Durante as aplicações de retardo, o ECM (Electronic Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) do motor não injeta combustível nos cilindros para obter uma economia excepcional de combustível.

Recursos de Sustentabilidade

O Caminhão para Mineração 785D oferece sistemas de renovação do óleo, filtração contínua no eixo traseiro, filtros de vida útil prolongada e intervalos de manutenção maiores que ajudam a reduzir a quantidade de resíduos descartados em nosso ambiente.

Motores com Tecnologia Avançada

Os motores com tecnologia avançada contribuem com menos emissões para o meio ambiente ao mesmo tempo em que mantêm a eficiência de combustível.

Tecnologia de Superfície Avançada (AST, Advanced Surface Technology)

A Tecnologia de Superfície Avançada (AST) substitui os revestimentos de cromo rígidos em algumas peças de aço, incluindo suspensão e hastes do cilindro do guincho. Essa tecnologia melhora a resistência ao desgaste e reduz o tempo de reparo. O cromo foi eliminado para reduzir o impacto ambiental.

Eficiência de Combustível

O motor fornece retardo adicional operando contra compressão no transporte em declives. Durante as aplicações de retardo, o ECM do motor não injeta combustível nos cilindros para obter uma economia excepcional de combustível.

O Compromisso Faz a Diferença

O suporte vai muito além de peças e manutenção. Desde o momento em que você seleciona um equipamento Cat até o dia em que o recondiciona, troca ou vende, o suporte do revendedor Cat faz a diferença.

Capacidade do Revendedor

Os técnicos especialistas dos revendedores têm o conhecimento, a experiência, o treinamento e o ferramental necessários para atender suas necessidades de reparos e manutenção, quando e onde for necessário.

Suporte de Produtos e Suporte de Manutenção

Suportados por uma rede mundial de instalações de distribuição de peças, centros de serviço de revendedores e instalações de treinamento técnico, os revendedores Cat podem maximizar seu tempo de atividade. Com um plano de manutenção sob medida, o revendedor pode ajudá-lo a obter o máximo de retorno de seu investimento.

Treinamento

Seu revendedor Cat pode organizar programas de treinamento para ajudar os operadores a melhorar a produtividade, reduzir o tempo ocioso, reduzir o custo de operação, melhorar a segurança e melhorar o retorno do investimento que você obtém dos produtos Cat.

Produtos de Tecnologia

Os revendedores Cat oferecem uma variedade de produtos de tecnologia avançada, como o sistema de monitoramento VIMS e o sistema de gerenciamento de informações MineStar™. Esses produtos incluem comunicação de dados via rádio, monitoramento e diagnóstico da máquina, gerenciamento da frota e software de manutenção das estradas de transporte, todos projetados para melhorar a eficiência da frota, aumentar a produtividade e reduzir os custos.

www.cat.com

Para obter informações mais completas sobre os produtos Cat, os serviços de revendedores e as soluções do setor, acesse nosso site em www.cat.com.

Caçambas de Caminhões Cat

Associar a caçamba do caminhão à aplicação é uma parte essencial para tirar maior proveito do seu 785D. A Caterpillar oferece uma variedade de opções de caçambas para aplicações específicas que geram uma carga útil que varia de 131 a 143 toneladas métricas (144 a 157 toneladas). As orientações de carga útil 10/10/20 exclusivas da Caterpillar ajudam a obter um equilíbrio de excelente carga útil com operação segura.

Opções de Caçamba

Opções de Caçamba Personalizada

Uma variedade de opções, incluindo extensões da parte traseira, plataformas laterais, barras de tombamento, caixas de pedras e fragmentadoras de rochas, está disponível para manter a carga útil nominal, reduzir o derramamento e melhorar as eficiências de transporte.

Sistema de Monitoramento VIMS®

O sistema de monitoramento da máquina desenvolvido pela Caterpillar fornece informações críticas sobre a integridade e a carga útil da máquina ao operador e o pessoal de manutenção. Com o monitoramento do sistema e a capacidade para diagnóstico avançado, o VIMS simplifica a resolução de problemas e reduz o tempo ocioso, identificando condições anormais antes que elas causem danos. O VIMS também armazena os dados da máquina para ajudar a gerenciar a produção e utilizar a eficiência da Manutenção Preventiva.

Gerenciamento da Produção

O Gerenciamento da Produção melhora a eficiência do caminhão/ferramenta de carregamento, melhora a produtividade da frota e ajuda a estender a vida útil dos chassis do caminhão, pneus, aros e componentes do trem de força, enquanto reduz o custo de operação e de manutenção.

Gerenciamento da Carga Útil

O Gerenciador de Velocidade da Carga Útil Máxima é um recurso que ajuda a gerenciar a Política de Sobrecarga 10/10/20 da Caterpillar. Com base nas configurações de peso da carga útil alvo e sobrecarga, o sistema VIMS registra e avisa o operador quando o caminhão atinge a sobrecarga após a repesagem na segunda marcha. O caminhão ficará limitado à segunda marcha a 1.750 rpm, e a configuração de velocidade do retardador automático será reduzida para 1.750 rpm até a carga ser despejada.

Controle de Análise de Estrada (RAC, Road Analysis Control)

O sistema opcional monitora as condições da estrada de transporte medindo a cremalheira da armação e o passo para aprimorar a manutenção da estrada de transporte, os tempos de ciclos, a vida útil dos pneus e o rendimento de combustível.

VIMS-PC

O VIMS-PC, programa do software de geração de relatórios externo, permite que a equipe de serviço baixe um registro completo dos dados de integridade e produtividade da máquina para um laptop com a finalidade de diagnóstico e análise. O software de fácil utilização permite que os técnicos de serviço e administradores das minas gerem relatórios de integridade e carga útil para o gerenciamento mais eficiente da máquina.

VIMS Supervisor

O software opcional permite que os administradores das minas gerenciem e interpretem facilmente os dados do VIMS para o gerenciamento e a produtividade ideais da frota.

Gerenciamento da Máquina

Os técnicos de serviço ou o pessoal que trabalha na mina podem baixar dados e gerar relatórios. Os dados podem ser usados para aprimorar a eficácia dos programas de manutenção agendada, aumentar a vida útil dos componentes e a disponibilidade da máquina e reduzir os custos de operação.

Grupo de Medidores

O grupo de medidores, em localização conveniente, mantém uma exibição constante das funções vitais da máquina.

Sistema de Frenagem Integrado

O sistema de frenagem arrefecido a óleo Cat proporciona desempenho e controle superior confiáveis nas mais extremas condições de transporte nas estradas. A modulação automática dos freios oferece um percurso mais tranquilo e maior controle em condições escorregadias, permitindo que o operador se concentre na direção. O sistema do projeto de dois pistões combina as funções dos freios de serviço, secundário e de estacionamento e as funções de retardo no mesmo sistema resistente para oferecer máxima eficiência de frenagem.

Retardo nos Quatro Cantos

O retardo nos quatro cantos com divisão percentual 60/40 (traseiro/frontal) no esforço de frenagem confere maior controle em condições escorregadias. O torque balanceado da frente para a traseira proporciona desempenho excepcional na frenagem e reduz o travamento das rodas, especialmente durante o retardo.

Freios de Múltiplos Discos Arrefecidos a Óleo

Os freios de serviço de múltiplos discos Cat nas quatro rodas com arrefecimento a óleo forçado são arrefecidos continuamente por trocadores de calor água-para-óleo, proporcionando excepcional desempenho de retardo e frenagem sem fadiga.

Freios a Disco com Vida Útil Prolongada

Os freios a disco arrefecidos a óleo Cat foram projetados com discos e placas grandes para proporcionar operação e desempenho confiáveis e sem necessidade de ajustes. Os freios são completamente envolvidos e vedados para impedir a contaminação e reduzir a manutenção. Além disso, a máquina possui novos materiais de atrito com maior durabilidade que são padrão neste modelo. O material de fricção de vida útil prolongada tem o dobro da vida útil dos freios padrão e é duas vezes mais resistente a deslizamento resultando em uma potência de frenagem mais consistente com menos ruído.

Pistões

O pistão primário atua hidraulicamente nas funções de serviço e retardo. O pistão secundário é acionado por mola e é mantido na posição desengatada através de pressão hidráulica. Se a pressão do sistema hidráulico cair abaixo do nível especificado, o pistão secundário acionado por mola acionará automaticamente os freios.

Freio de Estacionamento

A função de freio de estacionamento superior neste caminhão é fornecida pelos freios de serviço arrefecidos a óleo, acionados por mola e liberados hidraulicamente nas quatro rodas. Esse freio de estacionamento confiável e durável irá parar um caminhão que esteja carregando uma carga nominal em qualquer grau até 15%.

Segurança do Produto

A Caterpillar foi e continua a ser grande empreendedora no desenvolvimento de máquinas que atendem ou excedem os padrões de segurança. A segurança é parte integrante de todos os projetos de máquinas e sistemas.

Entrada e Saída

As melhorias de entrada e saída no nível da máquina incluem uma escada diagonal padrão de 600 mm (24 pol) na frente da máquina. No nível do solo, as melhorias de acesso incluem uma escada motorizada opcional.

Sistemas Integrados de Detecção de Objetos

Os Sistemas de Detecção de Objetos são instalados de fábrica como equipamento padrão nos caminhões de mineração 785D. O Sistema de Detecção de Objetos totalmente integrado, RADAR E CÂMERA, fornece indicações sonoras e visuais dos objetos detectados. Esse sistema usa uma combinação de radares de curto e médio alcance que cercam a máquina, juntamente com câmeras em cada lado para permitir que o operador confirme o objeto detectado. As câmeras complementam os alertas do radar e podem ser selecionadas nos menus da tela sensível ao toque por meio de uma interface intuitiva.

Política de Sobrecarga

A obediência à Política de Sobrecarga 10/10/20 da Caterpillar garante que os sistemas de direção e frenagem tenham capacidade suficiente para operar.

Características de Segurança Padrão

Superfícies antideslizantes, cintos de segurança retráteis para assento e ombros com três pontos para o operador, retrovisores de ângulo amplo, indicador de caçamba levantada, cabo de retenção da caçamba, corrimãos, neutralizador de marcha à ré, baixo nível interno de ruídos, sistema de direção secundário, chaves de bloqueio do acesso no nível do solo.

SAFETY.CAT.COM™

Link de Dados da Cat

Integra eletronicamente os sistemas de computador da máquina para otimizar o desempenho geral do trem de força, aumentar a confiabilidade e a vida útil dos componentes e reduzir os custos de operação.

Técnico Eletrônico (ET Cat, Electronic Technician)

A ferramenta de serviço ET Cat fornece aos técnicos de serviço acesso fácil a dados de diagnóstico armazenados pelo Link de Dados da Cat para simplificar o diagnóstico de problemas e aumentar a disponibilidade da máquina.

Controle de Frenagem Integrado (IBC)

O IBC integra o Controle do Retardador Automático e o Controle de Tração em um único sistema para oferecer máximo desempenho e eficiência.

Neutralizador de Marcha à Ré com Caçamba Levantada

Mudará automaticamente a transmissão para a posição neutra se a alavanca do guincho for ativada durante a mudança da transmissão em marcha à ré.

Direção Suplementar

O sistema de Direção Complementar usa acumuladores de pressão e permite até três giros de 90 graus em caso de falha do motor.

Facilidade de Manutenção

O fácil acesso aos pontos de manutenção diária simplifica a manutenção e reduz o tempo gasto em procedimentos de manutenção regular. A maior facilidade de manutenção e os intervalos de 500 horas entre manutenções têm como objetivo aumentar a disponibilidade e a produtividade da máquina.

Plataforma de Manutenção

Fornece acesso ao motor, filtros de ar, reservatório hidráulico da direção e compartimento da bateria.

Acesso Dentro do Chassi

Possibilita acesso fácil aos componentes principais facilitando a manutenção e a remoção.

Acesso no Nível do Solo

Permite a manutenção conveniente de tanques, filtros, drenos e o desligamento do motor. A porta de dados VIMS, situada no nível do solo, facilita a transferência de informações.

Lubrificação Automática

O sistema de lubrificação automática reduz o tempo de manutenção ao lubrificar os componentes necessários regularmente.

Centro de Serviço de Enchimento Rápido

O centro de serviço opcional reduz o tempo da manutenção diária com conexões aglomeradas para abastecimento rápido de óleo de direção, óleo de transmissão, óleo do motor e líquido arrefecedor.

Pontos de Teste de Pressão e Portas S•O•SSM

Pontos e portas de amostragem permitem a coleta de amostras representativas para monitorar sistemas críticos da máquina.

Conectores Elétricos Vedados

Os conectores elétricos são vedados para prevenir a entrada de pó e umidade. Os chicotes são trançados para oferecer proteção. Os fios são codificados por cores para facilitar o diagnóstico e o reparo.

Combustível de Enchimento Rápido

Fornece um receptor no tanque de combustível para aceitar a maioria dos sistemas de abastecimento de 567 litros por minuto/150 galões por minuto.

Filtros de Ar

Os filtros de ar com vedação radial são fáceis de trocar, o que reduz o tempo necessário para sua manutenção.

Projeto de Seção em Caixa

O chassi do 785D utiliza um projeto de seção em caixa, incorporando dois forjamentos e 24 fundições em áreas de alta tensão com soldas contínuas integrais de penetração profunda para resistir a danos de cargas torcionais sem adicionar peso extra.

Facilidade de Manutenção

O projeto do chassi de seção em caixa aberta permite fácil acesso aos componentes do trem de força, reduzindo o tempo total de remoção e instalação, e diminuindo o custo total de reparo. A caçamba levantada e presa com pinos permite excelente acesso à transmissão.

Estruturas de Aço

O aço doce utilizado em todo o chassi proporciona flexibilidade, durabilidade e resistência às cargas de impacto, mesmo em climas frios, e facilita os reparos em campo.

Cabine ROPS Integrada de Quatro Colunas

Fixada de modo resiliente no chassi principal para reduzir vibrações e ruídos, a ROPS integrada foi projetada como uma extensão do chassi do caminhão. A estrutura ROPS/FOPS (Falling Object Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Queda de Objetos) fornece "proteção nos cinco lados" para o operador e instrutor.

Sistema de Suspensão

Projetado para dissipar os impactos da estrada e do carregamento para prolongar a vida útil do chassi e permitir uma direção mais confortável.

Sistema de Direção

O sistema de controle da direção hidráulica foi projetado para fornecer excepcional suavidade e precisão de controle. Um circuito separado evita a contaminação cruzada para obter longa vida útil.

Direção Suplementar

O sistema de direção complementar usa acumuladores de pressão e permite até três giros de 90 graus em caso de falha do motor.

Cilindros

Quatro cilindros de suspensão de reação variável, independentes, pneumáticos com óleo são projetados para absorver os impactos nas aplicações mais difíceis.

Projeto Durável

Os cilindros robustos utilizam um projeto de diâmetro interno grande e nitrogênio/óleo de baixa pressão aumentando a vida útil com o mínimo de manutenção.